«Каждый день перфомансы, экшн»… — с гневом пишут в сетях  жители  Казани в ответ на введение с 22 ноября для проезда в общественном транспорте QR-кодов. 

«Все новые издевательства над людьми», «Шиза крепчала.
Обкатают на Татарстане и запустят в других регионах.
Экспериментировать,  так экспериментировать. Готовьтесь в минус двадцать пешком на другой конец города на работу идти»…. 

         И таких комментариев, да еще с едкими определениями в адрес чиновников сотни… С первого же часа из троллейбусов и трамваев в Казани  было высажено более 780 человек. В основном у людей не было QR-кодов, некоторые пассажиры также пытались пройти по справкам о первой сделанной прививке. Но самое умилительное — был создан ситуационный центр, в который можно обратиться с жалобой!  Хорошо еще, что не сразу в суд, куда у нас любит посылать власть, часто — в самых очевидно абсурдных случаях.  

        Представляете:  человеку на работу надо, к врачу, навестить пожилого родственника, успеть встретить поезд, да мало ли еще, куда ездят люди с утра в рабочий день, а   тебя высаживают из транспорта и отправляют жаловаться! По телефону на «горячую линию» не дозвонился? Так топай туда пешком. Причем результат предсказуем. 

         Сколько истрепанных нервов, сердечных приступов, потерянного времени, опозданий, и это в ситуации пандемии, когда спокойствие и душевное равновесие человека – лучшее лекарство для поднятия иммунитета. А пока запущен в действие какой-то зловещий эксперимент над людьми.

         За свое достижение чиновники выдают то, что пока людей только высаживают, а не штрафуют.  Но, вообще-то, по постановлению правительства за это гражданам грозит штраф. Если представитель  Роспотребнадзора выявит в салоне общественного транспорта пассажира без QR-кода либо с фальшивым или поддельным QR-кодом, то на пассажира будет наложен штраф до 30 тыс. рублей, а на перевозчика — до 500 тыс.. Если таких пассажиров в салоне четверо — штраф взлетит уже до  2 млн. Как быть  перевозчикам, которые и так находятся в трудной финансовой ситуации? 2 млн на один автобус — неподъемный штраф, поэтому проще этот автобус остановить.       Многие из пассажиров говорят, что не слышали о вводимых ограничениях на общественном транспорте. Но, как говорится, не знание законов не освобождает и т.д. – прикрываются чиновники этой формальной фразой. Что им люди? Мусор! 

        Как пишет местная пресса, те, у кого нет заветного кода, от безысходности придумали новый способ передвижения — пересаживаются с одного автобуса на другой, пока не высадят. Справки о медотводе не действуют. Не пускают даже со справкой о прохождении первого этапа вакцинации… типа, бери такси, и поезжай, если торопишься. А ушлые таксисты подсуетились и подняли цены… 

            Когда кондуктор проверяет коды при входе, а они не всегда считываются, на остановке образуется приличная очередь, в соседнем автобусе  в салоне толкотня – там кондуктор  продает билеты и одновременно старается проверять  QR-коды. Несколько человек, не стесняясь выражать возмущение,  сопротивляются другому кондуктору, пытающемуся их высадить из автобуса. Словом,  у работников автотранспортных предприятий и контрольно-ревизионной службы,  мобилизованных для проверки кодов, в разветвленной транспортной сети Казани будет,  чем заняться. Кому-то из них уже сломали нос, а кому-то брызнули в лицо из баллончика… Люди митингуют на остановках. 

К концу дня —  Сотни пассажиров высажены, заблокировано 157,5 тыс. транспортных карт

        «Наш народ спасает пофигизм, — меланхолично размышляет в чате, где люди обмениваются возмущением от казанского транспортного «куара», один из пользователей,  — Один день на камеры попроверяют, поругаются и забьют на это дело. Завтра уже все будет происходить спокойнее. Купил билет и едешь». 

         Если кто-то думает, что только в Казани чиновничеством  овладевает непродуманный реформистский зуд, он ошибается. В Москве 20 ноября в районах ЦАО и ЮАО изменилось более 200 автобусных маршрутов!  У многих сменился номер, появились новые маршруты, некоторые отменили, а часть теперь ходит по-новому. Сказать, что многие москвичи, не обнаружив привычного транспортного средства, испытали шок, значит, ничего сказать. В интернете есть карта изменений маршрутов, но надо давать премию тому, кто разберется в ее хитросплетениях и сумеет определить, как ему теперь добираться от одной точки до другой нужной точки. В новостях по ТВ пожилая женщина жаловалась корреспонденту,  что теперь ей для того, чтобы добраться до медучреждения, придется сделать три пересадки. Хорошо, что билет бесплатный, а как быть всем остальным, например, матери с ребенком? 

            Так называемая пресловутая оптимизация здравоохранения, похоже, ничему не научила московские власти, и они начали внедрять оптимизацию на транспорте. Чего мелочиться? Сразу на 200 маршрутах! Словом, и здесь создают для людей дискомфорт, разрушают то, к чему они уже привыкли в течение десятилетий. Ломают психику, привычки, создают ненужное социальное напряжение. 

          Кто бывал в Европе, в той же Германии или Франции на протяжении многих лет, наверняка замечал, что одни и те же маршруты сохраняются в неизменности. Через десять лет приехал, и в тот же автобус сел. Не говорю уж про магазинчики или кафе. Особенно в Вене: как открылось такое заведение лет сто назад, так и существует благополучно до сих пор со своими традициями и завсегдатаями.  

       В Москве происходит перманентная смена вывесок,  что в центре, что за его пределами. Теперь и до общественного транспорта добрались. Неймется что-нибудь отреформировать, поощряя подобный зуд немалыми денежными вливаниями.                                                                        

Людмила Лаврова